Read the storyDe perfecte setting om de mensen en partnerschappen te vieren die onze luchthaven elke dag vooruit helpen.
Brussels Airport Company
The full Ostend-Bruges Airport story
Van nieuwe regelgeving naar meer vertrouwen op het manoeuvreergebied
Een nieuwe regelgeving bracht voor luchthavens niet alleen een operationele uitdaging met zich mee, maar ook een menselijke. EASA-wetgeving verplicht bestuurders op het manoeuvreergebied om hun Engelse taalvaardigheid op niveau 4 aan te tonen. Elke bestuurder die in deze zones actief is, moet volgens Commission Regulation (EU) No 139/2014 gecertificeerd zijn.
Voor airside chauffeurs op de luchthaven van Oostende zorgde dat begrijpelijkerwijs voor onzekerheid. Wat betekende deze nieuwe vereiste voor hun job en dagelijkse verantwoordelijkheden? En hoe konden ze zeker zijn dat ze aan de nieuwe verwachtingen zouden voldoen? Ostend Airport had een oplossing nodig die medewerkers voorbereidde op certificering en hen tegelijk het vertrouwen gaf om Engels effectief te gebruiken op het werk.
AHLEX leverde een Plain English-training op maat voor airside operations. De focus lag niet alleen op ICAO-phraseology of op het afvinken van een wettelijke verplichting. Het programma moest chauffeurs helpen om duidelijk te communiceren in operationele en niet-standaard situaties, van dagelijkse instructies tot onverwachte gebeurtenissen waarin heldere communicatie het verschil maakt.
Het programma startte met een pre-screening. Zo werd het niveau van elke deelnemer duidelijk en kon iedereen instappen in het juiste leerpad. Een online grammaticatest, gebaseerd op CEFR, bracht het algemene niveau Engels in kaart. Daarnaast legden deelnemers een online spreektest af met een AHLEX-trainer, volledig gericht op echte situaties op het manoeuvreergebied.
Op basis van die resultaten kreeg elke deelnemer een persoonlijk leertraject. Chauffeurs met een meer basisniveau volgden een programma van 32 uur, met woordenschat, grammatica en scenario’s uit de dagelijkse praktijk. De opbouw ging stap voor stap richting meer geavanceerde operationele communicatie. Wie dichter bij het vereiste niveau stond, volgde een traject van 16 uur met gespecialiseerde woordenschat, gevorderde grammatica en complexere scenario’s. Deelnemers die al aan de vereisten voldeden, hadden geen extra opleiding nodig.
Elk leertraject combineerde klassikale theorie met praktijkgerichte en interactieve training. Deelnemers versterkten hun basis in woordenschat en grammatica en pasten die daarna toe in realistische operationele scenario’s, zoals runway incursions en medische noodgevallen. Rollenspelen en interactieve oefeningen hielpen hen om duidelijke communicatie te oefenen in situaties die aansluiten bij hun dagelijkse werk.
Die aanpak op maat maakte het leren relevant en haalbaar. Tegelijk gaf ze deelnemers extra zelfvertrouwen om hun Engels in de praktijk te gebruiken. Certificering werd niet behandeld als één standaardtraject voor iedereen, maar als een persoonlijk groeipad. Deelnemers kregen precies de ondersteuning die ze nodig hadden om sterker, zekerder en gerichter naar de certificering toe te werken.
De resultaten tonen zowel compliance als vertrouwen. Twee groepen voltooiden het 32-uurstraject en behaalden succesvol hun certificering. Ook drie groepen rondden het 16-uurstraject af, met gerichte scenario-oefeningen die hen dichter bij het vereiste niveau brachten.
Voor Ostend Airport veranderde het programma een wettelijke verplichting in een kans voor retentie en workforce engagement. In het begin vreesden veel chauffeurs dat de nieuwe regelgeving hun job in gevaar kon brengen. Dankzij dit programma en de begeleiding van sterk gemotiveerde trainers kregen ze niet alleen de kennis om de certificering te behalen, maar ook het zelfvertrouwen om Engels te gebruiken in hun dagelijkse verantwoordelijkheden.
Vandaag zijn de medewerkers van Ostend Airport niet alleen in regel met de EASA-wetgeving. Ze voelen zich sterker, vaardiger en zekerder in hun rol.